Клапан җиһазлары - двигательнең иң мөһим компонентларының берсе, аеруча аның чыгышын билгеләүдә.Ул двигательнең яну камераларына керә торган һәм чыккан ягулык һәм һава агымын көйләү өчен җаваплы.Клапан җиһазлары берничә үзара бәйләнгән компонентлардан тора, алар арасында вагон, кран, пушрод, рокер һәм клапан, алар барысы да двигательнең эшләвен контрольдә тоту өчен бергә эшлиләр.
Клапан җиһазларына килгәндә, төп игътибар - күтәрү күләме һәм клапанның ачылу озынлыгы.Лифт клапан ачылган дистанцияне аңлата, ә озынлыгы - клапан ачык булган вакыт озынлыгы.Лифт һәм озынлык күләме гадәттә двигательнең күпме һава һәм ягулык ала алуын билгели, бу ахыр чиктә аның чыгарылышына тәэсир итә.
Двигательләрдә кулланылган төрле клапан җайланмалары бар, алар арасында бер-бер артлы камера (SOHC), икеле өстәмә камера (DOHC), һәм пушрод.Бу клапан җайланмаларының һәрберсенең тиешле өстенлекләре һәм җитешсезлекләре бар, һәм аларның аермаларын аңлау сезгә двигательнең максатлы кулланылышы өчен дөресне сайларга булыша ала.
SOHC клапан җиһазлары, мәсәлән, гади, ләкин искиткеч көч, момент һәм ягулык экономиясен тәэмин итә ала.DOHC клапан җиһазлары, катлаулырак, ләкин яхшырак һава кабул итү һәм чыгару аша двигательнең эшләвен яхшырта ала, аеруча югары RPM.Пушрод клапан җиһазлары, еш кына иске двигательләр белән бәйләнгән, гадәттә түбән ревизияле һәм ат көченә караганда күбрәк момент өчен эшләнгән.
Клапан җайланмалары ярдәмендә двигатель чыгаруны оптимальләштерүгә килгәндә, төп максат - максималь һава агымына ирешү.Чөнки һава агымы көч тудыручы яну процессын булдыруда мөһим.Airава агымын арттыруның бер ысулы - югары лифт яки озынлык клапан җайланмалары кулланып, двигательгә ягулык һәм һава күбрәк алырга мөмкинлек бирә.Ләкин, бу ысулның чикләүләре бар, двигательнең алышынуы, цилиндрның баш дизайны, яну эффективлыгы кебек факторларга карап.
Клапан җайланмалары ярдәмендә двигатель чыгаруны көчәйтүнең тагын бер ысулы - двигательнең иң югары моментыннан һәм ат көченнән файдалану өчен клапан вакытын оптимальләштерү.Сез моңа төрле камера профильләре белән эксперимент ясап ирешә аласыз, алар клапаннарның кайчан һәм күпме ачылуы һәм ябылуы турында әйтәләр.Мондагы максат - клапаннарның яну процессында тулысынча ачылуын тәэмин итү, мөмкин булган максималь ягулык һәм һава катнашмасы иң күп көч чыгарырга мөмкинлек бирә.
Ахырда, клапан җиһазлары теләсә нинди двигательдә мөһим компонент булып тора, һәм аның двигатель чыгышына ничек тәэсир итүен аңлау сезнең двигательнең эшләвен оптимальләштерергә ярдәм итә ала.Двигательнең максатчан куллануы өчен кирәкле клапан җиһазларын сайлап алу һәм максималь һава агымына һәм энергия чыганагына ирешү өчен клапан вакыты белән эксперимент ясау.Ниһаять, двигательнең эшләвен оптимальләштергәндә һәрвакыт куркынычсызлык һәм ышанычлылык турында уйлагыз һәм двигательнең клапан җиһазларына үзгәрешләр кертмәсәгез, профессионал белән киңәшләшегез.
Пост вакыты: 19-2019 апрель